Forum Porsche TAYCAN

- Votre prénom : Jérémie
- Votre âge : 54
- Votre région / département ou ville : Var
- Votre situation familiale : Carrement pas claire
- Votre profession : Dirigeant
- Vos loisirs / hobbies / passions : Voile, sortie circuit et plongée
- La(les) raison(s) de votre inscription : Deja en VE, et envie de passer chez Porsche
- Une ou 2 phrases gentilles pour les autres membres :
Hello All, possesseur d'une Tesla, ancien Audi-ste de 20 ans (l'admin va me reconnaitre s'il a une bonne mémoire), j'en peux plus de la finition Tesla !
Merci de m'accueillir et de tenter de me rassurer sur ma prochaine !

Hello,

Bienvenue !

Je complète mon message laissé à l'instant sur ton autre post.
Parcours un peu similaire au tiens : MY perf pendant 2ans, désormais en Cross Turismo Turbo.
Tu ne regretteras pas le changement !!

Ah les audiste !
bienvenue à toi !

Bon j'ai enfin craqué et acheté une Turbo S Cross Turismo grise volcano du 06/2023
12 000 km et PA de 3 ans.
Achetée chez Porsche.

Bon d'un autre coté, j'ai aussi acheté un SQ8 E-Tron, car j'avais besoin d'une seconde voiture... La j'ai été moins regardant et 44000 Km pour moins de 40K€... Pas cher l'utilitaire de 500 cv.

J'étais obligé de prendre une voiture moins "voyante" que la Porsche, pour me trimballer en RDV clientèle.

Félicitations !
Curieux d'avoir ton retour d'ici quelques temps sur le Turbo S.

2 choses déjà évidentes :
Ca tourne carrément mieux qu'une Tesla (4 roues directrices VS rayon de braquage misérable des Tesla).
On est carrément mieux assis.

Par contre, je suis pas encore habitué au retour de tous les boutons... même sur les écrans, la logique de cheminement pour activer ou désactiver un truc est un peu "complexe" quand on vient de Tesla. Mais question d'habitude je pense, car meme souci sur le Etron (je dirais même que c'est pire)

Je suis bien d'accord avec les deux premiers points !
Pour l'ergonomie, on s'y fait et perso, une fois l'essentiel de mes réglages faits, je suis du genre à ne plus trop me balader dans les menus.

Bon, j'avais pas fait de retour avant, juste le confort et le rayon de braquage, avec un peu de retard, je m'y colle pendant que je suis en vacances en Crete.

Les + :
Confort indéniable
Qualité de l'insonorisation et de la sonorisation des HP
Le porteclé badge qui évite d'avoir une carte a se trimballer
Les recharges rapides !
Le planificateur qui est plutôt bon (vs celui de la Tesla qui est raciste sur les bornes des autres opérateurs)
Le service client qui est juste au Top (CP Toulon)
Un comportement routier au top, ca freine, ca accélère, ca tourne, ca tient la route, etc... Une Porsche quoi.
La consommation en roulant normalement (je m'attendais à pire)
La sécurité active discrète mais présente.
Le régulateur de vitesse qui est moins con que celui de Tesla (même si j'utilise rarement)
La sensation de roulet a 110 en étant a 180 (chuuuuutttt)
La qualité globale de la voiture
La suspension du CT = enfin j'arrete de toucher le sol en rentrant chez moi !
Le traitement céramique offerte par la concession à l'achat, que je trouvais futile, mais au final juste très utile.
Le plaisir de conduite...
L'android auto / apple car = purée mais comment j'ai pu vivre sans avec la Tesla ?

Les - :
La consommation quand on s'énerve (ouch que ca consomme le machin) et j'ai pas regardé les pneus, mais ca doit être la même.
Les recharges à la maison : En AC c'est clairement plus difficile que Tesla et la gestion de la charge est moins bonne.
Le chargeur domestique : pas un model de réussite et il est énorme.
La largeur de la caisse... faudrait vraiment que le GPS bloque les route étroite !
Le chargeur 22kw qui a claqué et est maintenant un 11kw, comme tout le monde en fait.
La visibilité arrière. succincte !

J'avoue je ne regrette pas du tout mon achat, meme si l'eco-systeme de recharge est moins avancé que Tesla, et c'est leur grosse force.
J'ai pris 4 ans de PA (1 en offert + 3 ans d'extension), c'est la durée de vie de mes voitures... je les garde 3 ou 4 ans.
J'ai appris que la batterie était aussi incluse dans le PA maintenant, ca c'est une bonne nouvelle.
J'ai eu une Taycan berline en prêt pendant le changement de chargeur AC, en blanc craie, et j'avoue avoir apprécié la couleur, alors qu'en photo elle ressort mal. la couleur est beaucoup plus belle en "vraie".

Bref en gros voila

La batterie incluse dans la PA : la batterie HT.
Mais pas la batterie 12 V Lithium ion à 2000 € il me semble? (peux tu confirmer)

La 12v est effectivement pas. Comprise dans le PA. (Elle fait d'ailleurs 13.5v en fait)